EU abroncsjelölés

Az Európai Parlament és a Tanács 1222/2009/EK rendelete alapján minden 2012 júniusa után gyártott és az EU területén belül értékesített gumiabroncs esetén 2012. novembertől az értékesítés helyén vagy magán a gumiabroncson címkét kell elhelyezni. A rendelet hatálya alá tartoznak a személygépjárművek, a kishaszongépjárművek és a nagy teherautók abroncsai.

Nedves tapadás

Az abroncs legfontosabb feladata, hogy bármilyen útviszony mellett biztonságot nyújtson. A nedves tapadás az egyik legfontosabb teljesítményjellemző. A jó tapadás és az alacsony gördülési ellenállás ellentétes célok, melyek eléréséhez lejjebb kell adni a teljesítményből. A címke 7 szintet jelenít meg, ahol az A jelenti a legmagasabb nedves tapadást, a G a legalacsonyabbat.

Üzemanyag-fogyasztás

A gépjárművek üzemanyag-fogyasztását befolyásoló egyik tényező az abroncsok gördülési ellenállása. Ez azért jön létre, mert az abroncs forgás közben deformálódik, aminek eredményeként energia veszik el hő formájában. Minél nagyobb mértékű a deformáció, annál nagyobb a gördülési ellenállás, és annál nagyobb mennyiségű üzemanyag szükséges a jármű előremozdításához. Az alacsonyabb gördülési ellenállás alacsonyabb fogyasztást, ezért alacsonyabb károsanyag-kibocsátást eredményez. A címke sávosan jeleníti meg a gördülési ellenállást, ahol az A a leggazdaságosabb, a G a legrosszabb kategória.

Külső zaj

A menetzaj releváns környezetvédelmi kérdés, amit a forgalom intenzitása és a járművek típusa, a vezetési stílus, valamint az abroncs és az út kapcsolata határoz meg. A külső zajszintet decibelben (dB) mérik, és három kategóriára bontják:

• 1 fekete hanghullám: 3 dB-lel kevesebb, mint a jövőbeni európai határ
• 2 fekete hanghullám: már megfelel a jövőbeni európai korlátozásnak
• 3 fekete hanghullám: megfelel az aktuális európai korlátozásnak