Letne, zimske ali celoletne pnevmatike?

Letne, zimske ali celoletne pnevmatike?

Razlika ni v vzorcu profila, temveč v gumeni zmesi. Ta določa, kako se pnevmatika obnaša pri kateri temperaturi.

Letne pnevmatike

Trša zmes, ki v toplem ohranja obliko. Prednosti pri temperaturah nad približno 7 °C: krajša zavorna pot na suhi in mokri cesti, manjši kotalni upor, manjša obraba.

Pod 7 °C se zmes strdi, oprijem pa občutno upade – tudi na suhi cesti.

Zimske pnevmatike

Mehkejša zmes z visokim deležem silicijevega dioksida, ki ostane elastična tudi na mrazu, ter številne lamele, ki se zagrizejo v sneg. Bistveno boljši oprijem na snegu in ledu, krajša zavorna pot na mrazu.

Poleti pa: daljša zavorna pot, manj natančno krmiljenje, bistveno večja obraba.

Celoletne pnevmatike

Kompromis. Smiselne so, če malo vozite, večinoma po ravninah in le redko pričakujete močno sneženje. Pomembno: avstrijsko obveznost zimskih pnevmatik izpolnjujejo samo celoletne pnevmatike s simbolom snežinke.

Kdor redno vozi po gorskih cestah ali na leto prevozi veliko kilometrov, z dvema kompletoma pnevmatik vozi varneje in na koncu običajno tudi ceneje.

Kdaj zamenjati?

Pravilo »od velike noči do oktobra« za letne pnevmatike je le grobo vodilo. Bolj praktična je temperatura: ko povprečna dnevna temperatura trajno pade pod 7 °C, sodijo na vozilo zimske pnevmatike.

V Avstriji poleg tega velja situacijska obveznost zimskih pnevmatik od 1. novembra do 15. aprila.

Starost in skladiščenje pnevmatik

Tudi neuporabljene pnevmatike se starajo. Po približno šestih letih elastičnost zmesi upade, po desetih letih pa je treba pnevmatike zamenjati ne glede na profil. Datum izdelave razberete iz številke DOT.

Shranjene pnevmatike naj bodo v hladnem, suhem in temnem prostoru – brez platišč pokončno in redno obračane, s platišči ležeče ali obešene.