Ljetne, zimske ili cjelogodišnje gume?

Ljetne, zimske ili cjelogodišnje gume?

Razlika nije u uzorku profila, nego u gumenoj smjesi. Ona određuje kako se guma ponaša pri kojoj temperaturi.

Ljetne gume

Tvrđa smjesa koja na toplini zadržava stabilnost oblika. Prednosti pri temperaturama iznad otprilike 7 °C: kraći put kočenja na suhom i mokrom kolniku, manji otpor kotrljanja, manje trošenje.

Ispod 7 °C smjesa se stvrdne, a prianjanje osjetno slabi – čak i na suhoj cesti.

Zimske gume

Mekša smjesa s visokim udjelom silike koja ostaje elastična i na hladnoći, uz brojne lamele koje se čvrsto zahvaćaju u snijeg. Znatno bolje prianjanje na snijegu i ledu, kraći put kočenja na hladnoći.

Ljeti, međutim: dulji put kočenja, nepreciznije upravljanje, znatno veće trošenje.

Cjelogodišnje gume

Kompromis. Imaju smisla ako vozite malo, uglavnom po ravnici i rijetko morate računati s jakim snijegom. Važno: samo cjelogodišnje gume sa simbolom snježne pahulje ispunjavaju austrijsku obvezu zimskih guma.

Tko redovito vozi planinskim cestama ili godišnje prelazi mnogo kilometara, s dva kompleta guma vozi sigurnije, a u konačnici najčešće i povoljnije.

Kada mijenjati gume?

Njemačko pravilo „od O do O“ – ljetne gume od Uskrsa (Ostern) do listopada (Oktober) – samo je gruba orijentacija. Praktičnije je ravnati se prema temperaturi: kada prosječna dnevna temperatura trajno padne ispod 7 °C, na vozilo treba staviti zimske gume.

U Austriji uz to vrijedi situacijska obveza zimskih guma od 1. studenoga do 15. travnja.

Starost guma i skladištenje

I nekorištene gume stare. Nakon otprilike šest godina elastičnost smjese slabi, a nakon deset godina gume treba zamijeniti bez obzira na dubinu profila. Datum proizvodnje očitat ćete iz DOT broja.

Uskladištene gume treba čuvati na hladnom, suhom i tamnom mjestu – bez naplatka uspravno i uz redovito okretanje, a s naplatkom položene ili obješene.