Montage, Luftdruck und Pflege

Montage, Luftdruck und Pflege

Montage

Reifen gehören in die Werkstatt. Eine Fachmontage umfasst das Aufziehen auf die gereinigte Felge, ein neues Ventil, das Auswuchten und das Anziehen der Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment.

Wichtig bei Reifen mit Laufrichtungsbindung: Der Pfeil auf der Flanke („Rotation“) muss in Fahrtrichtung zeigen. Bei asymmetrischen Reifen muss „Outside“ nach außen weisen.

Radmuttern nachziehen: nach 50 bis 100 km erneut mit Drehmomentschlüssel prüfen.

Luftdruck

Der richtige Luftdruck ist der wichtigste Einzelfaktor für Sicherheit, Verschleiß und Verbrauch. Die Vorgaben finden Sie im Tankdeckel, in der Türsäule oder im Handbuch – nicht auf dem Reifen.

  • Prüfen Sie den Druck mindestens alle vier Wochen und vor jeder längeren Fahrt
  • Immer am kalten Reifen messen
  • Bei voller Beladung oder Anhängerbetrieb den erhöhten Wert verwenden
  • Das Reserverad nicht vergessen

Schon 0,5 bar zu wenig erhöhen den Rollwiderstand spürbar, lassen die Flanken überhitzen und führen zu Abrieb an den Schultern. Zu viel Druck lässt die Lauffläche in der Mitte verschleißen und verschlechtert die Haftung.

LKW und Landmaschinen

Bei LKW-Reifen hängt der Solldruck von der Achslast ab – prüfen Sie die Drucktabelle des Herstellers für Ihre tatsächliche Beladung. Bei Zwillingsbereifung müssen beide Reifen denselben Druck und annähernd gleichen Abrieb haben.

Landwirtschaftsreifen werden oft deutlich niedriger gefahren, um die Bodenverdichtung zu verringern. Achten Sie auf die Freigabe des Herstellers für den jeweiligen Druckbereich und die Fahrgeschwindigkeit.

Regelmäßige Sichtprüfung

  • Profiltiefe messen – gesetzliches Minimum 1,6 mm, im Winter praktisch mindestens 4 mm
  • Auf Risse in Flanke und Profilgrund achten
  • Beulen an der Flanke bedeuten einen Karkassenschaden – Reifen sofort ersetzen
  • Ungleichmäßiger Abrieb deutet auf Achsgeometrie oder Stoßdämpfer hin

Einlagerung

Kühl, trocken und dunkel, fern von Öl, Lösungsmitteln und Elektromotoren (Ozon). Reifen ohne Felge stehend lagern und monatlich drehen; komplette Räder mit Felge liegend stapeln oder hängen. Vor dem Einlagern den Druck um etwa 0,5 bar erhöhen.